Kilometervergoeding 2026: is je mobiliteitsregeling nog van deze tijd?

Kilometervergoeding 2026: wat is er veranderd?

Een werkgever mag maximaal €0,25 per kilometer onbelast vergoeden voor zakelijke reizen en woon-werkverkeer met eigen vervoer. De verhoging van €0,23 naar €0,25 geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026. De Belastingdienst staat dit al toe via een beleidsbesluit; de wettelijke verwerking maakt deel uit van het Belastingplan 2027.

Wat betekent dat in de praktijk? Bij 20.000 vergoede kilometers per jaar is het verschil tussen €0,23 en €0,25 maximaal €400 per medewerker per jaar. Met meerdere medewerkers kan dat verder oplopen. Je bepaalt als werkgever overigens zelf óf en hoeveel kilometervergoeding je betaalt. €0,25 is het maximum dat binnen de huidige regeling onbelast kan.

Twee cent lijkt niet spannend. Voor ons roept het vooral een andere vraag op: wanneer heb je voor het laatst je volledige mobiliteitsregeling bekeken? Stem de precieze fiscale verwerking voor jouw situatie af met je accountant.

Welke vormen van mobiliteit leg je naast elkaar?

Mobiliteit is meer dan de keuze tussen wel of geen leaseauto. Juist nu kosten en fiscale regels veranderen, is het verstandig om de mogelijkheden opnieuw naast elkaar te leggen. De verhoogde onbelaste kilometervergoeding is daar een goed moment voor.

Denk aan deze opties, los of in combinatie:

• Een zakelijke leaseauto
• Eigen auto met kilometervergoeding
• Een mobiliteitsbudget
• Openbaar vervoer
• Fiets of e-bike
• Thuiswerken als onderdeel van de regeling
• Een combinatie van verschillende oplossingen

Niet iedere medewerker heeft dezelfde mobiliteit nodig

Een accountmanager die jaarlijks 50.000 kilometer rijdt, heeft een andere behoefte dan een medewerker die meerdere dagen thuiswerkt en vooral voor woon-werkverkeer onderweg is. Toch zien we nog regelmatig autoregelingen waarin verschillende functies min of meer dezelfde oplossing krijgen.

Dat hoeft niet verkeerd te zijn, maar controleer periodiek of het nog klopt. Begin daarom niet met de vraag welke auto een medewerker mag kiezen. Een betere eerste vraag is: welke mobiliteit heeft deze medewerker echt nodig?

Leaseauto of kilometervergoeding: waar let je op?

Daar bestaat geen standaardantwoord op. De juiste keuze hangt af van het gebruik, het aantal kilometers, de functie en de wensen van werkgever en medewerker. Wil je de verschillende vormen naast elkaar zien, dan helpt onze pagina leasevormen vergelijken.

Bij een eigen auto spelen andere zaken: de vergoeding per kilometer, het werkelijke aantal zakelijke kilometers, de beschikbaarheid van de auto en de kosten en risico's die bij de medewerker liggen. Een vergelijking puur op maandbedrag geeft daarom vaak een onvolledig beeld.

Bij een leaseauto spelen onder andere mee:

• leaseprijs en looptijd
• jaarlijks kilometrage
• onderhoud en verzekering
• energie- of brandstofkosten
• fiscaliteit
• laadmogelijkheden en praktisch gebruik

Is je mobiliteitsregeling klaar voor 2027?

Vanaf 2027 verandert er veel rond zakelijke personenauto's met CO₂-uitstoot. De pseudo-eindheffing maakt het voor werkgevers nog belangrijker om niet alleen per auto te rekenen, maar naar het complete mobiliteitsbeleid te kijken. Dat betekent niet dat iedereen elektrisch moet rijden of dat een leaseauto niet meer interessant is. Wel moeten de totale kosten en het werkelijke gebruik zwaarder meewegen. Bespreek de fiscale gevolgen met je accountant.

Wij adviseren iedere werkgever om in ieder geval deze vijf vragen te beantwoorden. De uitkomst hoeft niet te zijn dat alles anders moet. Soms bevestigt zo'n analyse juist dat de bestaande regeling prima werkt. Dan weet je het tenminste.

• Wie heeft echt een leaseauto nodig? Maak onderscheid tussen functies, kilometrages en gebruik.
• Past het huidige leasebudget nog bij de markt? Een regeling van enkele jaren geleden hoeft vandaag niet meer optimaal te zijn.
• Voor welke medewerkers is een kilometervergoeding interessanter? Kijk verder dan alleen het tarief per kilometer.
• Hoe regel je thuisladen, openbaar laden en laadkosten? Leg afspraken vast voordat er discussie ontstaat.
• Is de regeling voorbereid op de fiscale veranderingen vanaf 2027? Bekijk vervangingsmomenten en toekomstige autokeuzes op tijd.

Van autoregeling naar mobiliteitsregeling: laat ons meekijken

Daar willen wij bij A1 Car Lease naartoe. Niet beginnen bij welke auto iemand wil, maar eerst kijken naar de medewerker, de functie en het werkelijke gebruik. Dat kan een leaseauto zijn, maar soms ook eigen vervoer met een kilometervergoeding, een tijdelijke oplossing of een combinatie. Lees meer over hoe we bedrijven ondersteunen bij wagenparkbeheer.

We kijken graag samen naar je huidige wagenpark, leasebudgetten, kilometrages en autoregeling. Niet om alles te veranderen, maar om te zien of het slimmer, duidelijker of voordeliger kan. Geen dik adviesrapport, gewoon praktisch advies waarmee je verder kunt. Neem contact met ons op of bel 088-1301200.

Veelgestelde vragen

Hoe hoog is de maximale onbelaste kilometervergoeding in 2026?

Werkgevers mogen in 2026 maximaal €0,25 per kilometer onbelast vergoeden. De verhoging van €0,23 naar €0,25 geldt met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2026.

Moet een werkgever €0,25 per kilometer betalen?

Nee. De werkgever bepaalt zelf de hoogte van de kilometervergoeding. €0,25 is het maximum dat binnen de huidige regeling onbelast kan worden vergoed.

Geldt de kilometervergoeding alleen voor de auto?

Nee. De maximale onbelaste kilometervergoeding kan ook gelden bij ander eigen vervoer, zoals een eigen fiets. Voor openbaar vervoer kan een werkgever onder voorwaarden ook de werkelijk gemaakte reiskosten onbelast vergoeden.

Is een kilometervergoeding altijd voordeliger dan een leaseauto?

Nee. Dat hangt af van onder andere het aantal kilometers, de functie, de auto, de looptijd en de kosten en risico's voor werkgever en medewerker. Vergelijk daarom de totale mobiliteitskosten en niet één maand- of kilometerbedrag.